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CKD先導閥的共同特點有哪些？
2019-04-17 CKD先導閥的共同特點：CKD先導閥是為操縱其他閥或元件中的控制機構，而使用的輔助閥。、1）與固定液阻組成先導控制液橋，根據輸入信號對主閥或次級閥或變量杠進行控制；2）首級先導閥的流量一般都只在1升/分左右，3升/分。二級先導閥流量要根據實際需要決定。3）輸入信號都比較小；4）可以接受多種輸入方式，如手動、電動、液動、氣動、機械凸輪、電比例等；5）在變量泵控制等情況，多種先導閥形成模塊化結構，多種功能取舍方便；6）先導閥本身往往是一種小規格控制閥，多為壓力控制閥1、外漏堵絕，...
SMC調壓閥工作原理及分類
2019-04-16 SMC調壓閥是用來做什么的？減壓的。氣動閥門定位器是按力平衡原理設計工作的，工作原理是按力平衡原理設計和工作的。當通入波紋管的信號壓力增加時，使杠桿2繞支點轉動，檔板靠近噴嘴，噴嘴背壓經放大器放大后，送入薄膜執行機構氣室，使閥桿向下移動，并帶動反饋桿（擺桿）繞支點轉動，連接在同一軸上的反饋凸輪也跟著作逆時針方向轉動，通過滾輪使杠桿1繞支點轉動，并將反饋彈簧拉伸、彈簧對杠桿2的拉力與信號壓力作用在波紋管上的力達到力矩平衡時儀表達到平衡狀態。此時，一定的信號壓力與一定的閥門位置相...
氣缸的選擇與注意事項
2019-04-11 氣缸的選擇①根據工作任務對機構運動要求選擇氣缸的結構形式及安裝方式。②根據工作機構所需力的大小來確定活塞桿的推力和拉力③根據氣缸負載力的大小確定氣缸的輸出力,由此計算出氣缸的缸徑④根據工作機構任務的要求確定行程。一般不使用滿行程。卡例⑤根據活塞的速度決定是否應采用緩沖裝置。⑥推薦氣缸工作速度在0.5~1m/s左右,并按此原則選擇管路及控制元件。對高速運動的氣缸,應選擇內徑大的進氣管道,對于負載有變化的場合選用速度控制閥或氣一液⑦如氣缸工作在有灰塵等惡劣環境下,需在活塞桿伸出端...
JUFAN氣缸常見問題及原因分析
2019-04-10 JUFAN氣缸問題及原因⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。⒊汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式...
精密過濾器M8000,M6000用濾芯變更通知
2019-04-10 1.取消金屬材質，實現輕量化且降低環境負荷2.變更濾芯塑料泡沫層的顏色，有紅色變更為黑色，取消金屬和無紡布，變更為塑料網和過濾紙一起卷成螺旋形狀生產的的過濾器濾芯3.外觀顏色有變，規格、性能、外觀尺寸相同。精密過濾器型號無變更4.更換時間：2018年3月以后無庫存的依次變更
KOGANEI小金井氣壓傳動閥的特點
2019-04-09 氣壓傳動閥的特點：●由于不需要電氣配線,只需氣壓配管,因此使用簡單,無需擔心會觸電、漏電。●不用電,因此無需針對防爆安裝大型設備,以及不需要采取特殊或電氣防噪音措施。●區別于電氣設備,結構比較簡單。相關使用的限位閥的耐用性很好,可長期使用●無論是主還是先導信號都是無害的壓縮空氣,因此無需油壓配管那樣的大型工程,無論誰都可以輕松配管。●動力源全部是相同的壓縮空氣,即使在沒有電源的場所也能夠使用。此外,停電時也可記憶及運行約數10分鐘。運行穩定。具有提升閥結構和橡膠膜片結構*的流...
NUMATICS紐曼蒂克單、雙作用氣缸的特點
2019-04-08 單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。2）用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。3）缸內安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4）氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。雙作用氣缸是特點：雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸...
FESTO精密過濾器使用方法
2019-04-04 FESTO精密過濾器為了能達到高精密過濾品質，采用了多層不同過濾材質，其中包含了硼矽酸鹽的纖維層、玻璃纖維層、活性炭纖維層、多層不織布層及不銹鋼網層。唯有如此才能達到無油，無雜質高品質空氣。主管路FESTO過濾器能除去大量的液體及3m以上固體微粒，達到低殘留油分含量僅5ppm，有少量的水分、灰塵和油霧。用于空壓機，后部冷卻器之后，其它過濾器之前，作一般保護之用；用于冷干機之前，作前處理裝置。空氣管路FESTO過濾器能濾除小至1m的液體及固體微粒，達到低殘油分含量僅0.5ppm...

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